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至少四具气囊才够,美国NHTSA替安全把关
上传时间:2020-08-01点击:514次
至少四具气囊才够,美国NHTSA替安全把关随着车辆性能大幅提升,安全已经成为刻不容缓的先决要素,纵使车体结构的科技已达一定的水準,但当真正受到撞击时,,车内的被动防护才能有效降低乘员伤亡。

1980年代的美国并未强制採用安全带,而造成车祸时莫大伤亡,且SRS气囊的价格成本高,仅限高级车才装得起,因此美国NHTSA规定1980年代末期起车厂必须在自动上肩安全带与SRS气囊作选择,直到1990年代起SRS气囊的大量製造让成本有效降低,遂逐渐成为车厂推出新车时的标準配备,如今在车辆性能、品质、配备等方面大同小异情况下,气囊数就成为各车厂间的竞争。
根据国外所作的撞击测试显示,在车体结构相同情况下,拥有气囊数越多者对乘员的生命更有保障,有鉴于此美国NHTSA便与各大车厂沟通,希望能将侧边气囊也列为新车标準配备,当然车商可是得罪不起NHTSA,因此美国三大厂与NHTSA初步达成协定,所有2009年式在美国贩售的新车必须具备前双座与侧边气囊,否则可是不能在当地贩售。
当然车厂除了加装SRS气囊数量,也会针对车顶、B柱、后厢等地方的结构进行强化,甚至运用新技术或新材质来缓冲售撞击的力道,并与SRS气囊形成有效的防御阵容,以尽到对社会大众的基本义务。
 
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